Авто

Lamborghini Countach

На местном диалекте, свойственном родине Lamborghini, восклицание «Countach!» является выражением крайнего удивления, и именно такова была реакция Нуччио Бертопе (Nuccio Bertone), когда в 1971 г. он увидел прототип Lamborghini, изготовленный Марчелло Гаидини. Название прижилось, и в 1974 г. было начато производство Countach, который стал еще одним «еуперавтомобилсм» Lamborghini. Плавные обводы модели Miura были заменены на более острые углы, а обозначение LP400 означало, что двигатель центрального расположения монтировался уже не поперек, а вдоль кузова — Longitudinale Posteriore. Для его размещения 5-ступепчатую коробку передач располагали перед двигателем VI2, имевшим объем цилиндров 4 л и мощность 375 л.с. Главная же передача находилась за двигателем, будучи соединенной с коробкой передач валом. Это было блестящее техническое решение инженера Паоло Станзапи (Paolo Stan/.ani), оно обеспечивало автомобилю лучшую раз-весовку и большую надежность по сравнению с более сложной моделью Miura, кроме того, новый автомобиль был компактнее. С годами он принимал все более агрессивный вид: колеса становились шире, аэродинамика более экстремальной, мощность возрастала.Автомобиль стал выпускаться в 1978 г. с иизкопрофильными шинами Pirelli Р7 под маркой LP400S, а вскоре, после того как был осиащен двигателем VI2 с объемом цилиндров 4,8 л — LP500S. Мощность нового двигателя была той же. В 1985 г., когда фирма Lamborghini выпустила Countach qv (quattrovalvove) с двигателем объемом 5.2 л, где па каждый цилиндр приходилось по четыре клапана, мощность выросла и составила уже 455 л.с, что дало возможность увеличить максимальную скорость. Уже в который раз Lamborghini бросила вызов Ferrari.
Смортите также:
Ретро автомобили